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【対面販売】MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) TEAM-E カーボンロードフレーム

標準価格(税込)
販売価格(税込)
187,000円50%引き
カラー・サイズ
個数
メリダ
販売について
MERIDA MGD(MERIDA GLOBAL DEALER)製品は、対面での販売となり、通信販売・発送はお承りできません。ご購入のお客様はご希望のカラー・サイズをご選択の上、「商品お問い合せ」より、ご購入ご希望店舗をご入力の上、お問合せ下さい。在庫状況、ご購入の手順につきましては改めてご連絡させていただきます。
MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) TEAM-E カーボンロードフレーム
バーレーン・メリダが使用する第3世代リアクトの旗艦モデル
パーレーン・メリダ・プロサイクリングチームが主力機材として使用するエアロロードバイク、リアクト。MERIDA史上最も空力性能に優れた新型リアクトは、独自開発シートポストやフレーム設計により卓越した快適性と軽量化を実現。新城幸也も使用する旗艦モデルです。
MERIDA GLOBAL DEALER
MERIDAのラインナップの中でも、専門性が高く、組み立て、アフター サポートに高度な商品知識が要求されるモデルは「メリダ・グローバル・ディーラー (MGD)」契約販売店においてのみ取り扱いが可能となっておりますので、対面での販売となります。
Di2 READY
プロツアーの選手達と同じく、テクノロジーを愛するエンスージアストもShimano Di2に対する絶大な信頼を持っている。特徴的なのはその信頼性と効率的で楽な操作。「Di2 READY」の表示があるバイクはDi2を装着する事に対応したフレームである事を意味する。例えば、バッテリーはシートポストの中もしくは、チェーンステーの下に装着可能。
NACA FASTBACK PROFILE
MERIDAの特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚く程に改善。これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。
INTERNAL CABLE ROUTING
ケーブルをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。
CARBON FORK
カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。
NANO MATRIX CARBON
カーボンバイクの成形では、少なからず歪みを考慮に入れなければならない。フレームの品質を向上するために、MERIDAはカーボンチューブの成型時に使用するエポキシにナノテクノロジー素材を配合し、チューブの構造としての強度を高め、その結果として走行中の石などのヒットに対して従来比で40%強いカーボンチューブの製造を可能にした。「NANO MATRIX CARBON」は2017モデルの全てのMERIDAハイエンドバイクの走りを洗練させた。
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
「ANTI WRINKLE SYSTEM」 (しわ防止構造) の略称。カーボンフレームの製造工程で、チューブ内に挿入するバルーンの素材にポリエチレンではなく、より内圧のかけられるシリコンを採用する事で、そのバルーンを引き抜いた際に出来るチューブ内のシワを無くし応力の集中を防ぎ、美しい内部処理と、高い構造剛性、そして製品としての耐久性や信頼性をも向上させた。
X-TAPER HEADTUBE
外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。
FLEX STAY
ロードバイクとMTBハードテールは、リヤサスペンションシステムをもたない。軽量化だけでなく、パワー伝達性能に優れるが、リジッド構造ゆえにあらゆる衝撃が直接ライダーに伝わり、ライダーを疲労させる原因となる。そのためMERIDA では、シートステー、チェーンステーの形状を扁平化する事で、路面からの衝撃を吸収して快適性を向上する「FLEX STAY」マイクロサスペンションテクノロジーを開発した。
フレーム Reacto CF4
フォーク Reacto CF4
ヘッドパーツ FSA Reacto CF neck
カタログ重量 フレーム重量 1,000g(54cm) / フォーク重量 350g
BB規格 BB386
Fメカ 直付け
ブレーキ ダイレクトマウント
年式 MY2019
メイン画像は完成車イメージです。
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