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ウーゴ・デローザが1953年興したイタリアンバイクブランド。コルナゴと仲違いしたエディー・メルクスを支えたフレーム職人として名を馳せる。現在では3人の息子達とカーボン、クロモリ、チタンとあらゆる素材からフレームを生み出している。またフレームに描かれるハートのビジュアルアイデンティティはあまりにも有名。
DE ROSA(デローザ) IDOL アイドル Di2 ULTEGRA (アルテグラ) R8170 12S 2023年 完成車 ロードバイク ディスクロード
1990年代後半。ロードバイクのフレーム素材がアルミからカーボンへと移行する時代に、DE ROSAはその採用において慎重な姿勢を貫きました。翻って現代におけるロードバイクのディスクブレーキ化。これについて、DE ROSAは攻めの姿勢を崩していません。その先鋒が2013年発表の第三世代IDOLでした。
他社がロードバイクのディスク化に迷いを見せる時代、DE ROSAは市場動向を探るために、いち早く開発に着手して製品化したIDOLのディスクブレーキフレームを販売。一連のムーブメントで得られたデータは、カーボンフレームは言うに及ばず、メタルフレームのディスクブレーキ開発にも活かされました。
また、初代IDOLはプロ用機材としても活躍しましたが、最新のIDOLはカーボンフレームバイクのミッドレンジを担うモデルとしての役割があります。クセのない走りと疲れにくい乗り味は、マルチに使えるオールラウンダーで、ヒルクライムからロングライドまで、ビギナーからベテランまで、安心して使えるバランスが取れたバイクであり、何よりもロードバイクのディスクブレーキ開発に尽力してきたモデルの最新版です。
弓なりが特徴のトップチューブや、フレームの随所に見られる凝った造形の演出も大きな魅力ですが、走る、曲がる、そしてディスクブレーキで「止まる」こと。これこそが最新モデルでありながら、事実、すでに煮詰められていることも、最新のIDOLにおいて最大の魅力です。
| フレーム |
カーボン |
| フォーク |
カーボン |
| メインコンポ |
Shimano シマノ Ultegra アルテグラ Di2 12s |
| クランク |
170-50-34T |
| スプロケット |
11/34T(12S) |
| ハンドル |
FSA ENERGY Compact ACR(400mm) |
| ステム |
FSA NS ST ACR alloy OS-160(80mm) |
| BB |
BB386 (86.5x46) |
| ホイール |
Fulcrum Racing 500 DB |
| メーカー推奨制限体重 |
90kg |
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