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【対面販売】MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) 10K-E DURAACE(デュラエース) Di2 完成車 カーボン ロードバイク

標準価格(税込)
販売価格(税込)
748,000円43%引き
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個数
メリダ
販売について
MERIDA MGD(MERIDA GLOBAL DEALER)製品は、対面での販売となり、通信販売・発送はお承りできません。ご購入のお客様はご購入店舗をご選択ください。店舗にてご準備が整い次第、改めてご連絡させていただきます。
MERIDA(メリダ) SCULTURA(スクルトゥーラ) 10K-E DURAACE(デュラエース) Di2 完成車 カーボン ロードバイク
超軽量セミエアロScultura CF4フレームにDura-Ace Di2を組み合わせたプロツアーチーム仕様
バーレーン・メリダ・プロサイクリングチームが使用するScultura CF4フレームは、NACA FASTBACK形状のダウンチューブを持つ超軽量オールラウンダーモデル。プロからも定評あるDT Swiss PRC 1400ホイールとShimano Dura-Ace Di2を組み合わせたScultura の頂点が10K-E。
MERIDA GLOBAL DEALER
MERIDAのラインナップの中でも、専門性が高く、組み立て、アフター サポートに高度な商品知識が要求されるモデルは「メリダ・グローバル・ディーラー (MGD)」契約販売店においてのみ取り扱いが可能となっておりますので、対面での販売となります。
Di2 READY
プロツアーの選手達と同じく、テクノロジーを愛するエンスージアストもShimano Di2に対する絶大な信頼を持っている。特徴的なのはその信頼性と効率的で楽な操作。「Di2 READY」の表示があるバイクはDi2を装着する事に対応したフレームである事を意味する。例えば、バッテリーはシートポストの中もしくは、チェーンステーの下に装着可能。
NACA FASTBACK PROFILE
MERIDAの特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚く程に改善。これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。
INTERNAL CABLE ROUTING
ケーブルをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。
CARBON FORK
カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。
NANO MATRIX CARBON
カーボンバイクの成形では、少なからず歪みを考慮に入れなければならない。フレームの品質を向上するために、MERIDAはカーボンチューブの成型時に使用するエポキシにナノテクノロジー素材を配合し、チューブの構造としての強度を高め、その結果として走行中の石などのヒットに対して従来比で40%強いカーボンチューブの製造を可能にした。「NANO MATRIX CARBON」は2017モデルの全てのMERIDAハイエンドバイクの走りを洗練させた。
AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM
「ANTI WRINKLE SYSTEM」 (しわ防止構造) の略称。カーボンフレームの製造工程で、チューブ内に挿入するバルーンの素材にポリエチレンではなく、より内圧のかけられるシリコンを採用する事で、そのバルーンを引き抜いた際に出来るチューブ内のシワを無くし応力の集中を防ぎ、美しい内部処理と、高い構造剛性、そして製品としての耐久性や信頼性をも向上させた。
FLEX STAY
ロードバイクとMTBハードテールは、リヤサスペンションシステムをもたない。軽量化だけでなく、パワー伝達性能に優れるが、リジッド構造ゆえにあらゆる衝撃が直接ライダーに伝わり、ライダーを疲労させる原因となる。そのためMERIDA では、シートステー、チェーンステーの形状を扁平化する事で、路面からの衝撃を吸収して快適性を向上する「FLEX STAY」マイクロサスペンションテクノロジーを開発した。
フレーム SCULTURA CF4
フォーク SCULTURA CF4 Full Carbon
ヘッドパーツ FSA NO.44/CF neck
カタログ重量 フレーム重量 790g(S) / フォーク重量 265g
シートポスト MERIDA Team SL 27.2 Carbon S-Flex
ギアクランク Shimano(シマノ) Dura-Ace(デュラエース) 52-36
L:165mm(44cm) L:170mm(47/50cm) L:172.5mm(52/54cm)
Fメカ Shimano(シマノ) Dura-Ace(デュラエース) Di2
Rメカ Shimano(シマノ) Dura-Ace(デュラエース) Di2 SS
シフター Shimano(シマノ) Dura-Ace(デュラエース) Di2
ブレーキ Shimano(シマノ) Dura-Ace(デュラエース) R9100
ホイール DT Swiss(ディーティースイス) PRC 1400 Spline 35
タイヤ Continental(コンチネンタル) Grand Prix 5000 700x25C
ハンドルバー MERIDA Team SL
L:380mm(44cm) L:400mm(47/50cm) L:420mm(52/54cm)
ステム MERIDA Expert CC 31.8
L:80mm(44/47cm) L:90mm(50cm) L:100mm(52/54cm)
サドル Prologo(プロロゴ) NAGO C3
完成車重量 6.4kg(S)
年式 MY2020
ペダル 付属いたしておりません
自転車専用コーティング(別料金になります)

[ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。


[カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。

[煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。

弊社ではクレストヨンド(4℃REST)社のガラスコーティングを採用いたしております。ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。大よそ1週間~2週間別途お時間が必要となります。ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。
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