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RIDLEY (リドレー) X-NIGHT RS (エックスナイトアールエス) 2026年モデル エアロシクロクロスレーサーフレーム
より速く駆け抜けるエアロシクロクロスレーサー
シクロクロスが盛んなベルギーで創業時からシクロクロスバイクの製造に携わってきたRIDLEY。
第5世代となるX-NIGHT RSは高速化するシクロクロスレースに対応するためフレーム全体にエアロダイナミクスに優れたラウンドシェイプのカムテールデザインを採り入れ、フロントフォークの空気の流れを最適化するためレーシングカーでも用いられている空気を整流するディフューザー概念を採り入れたフロントフォークを採用することで、フォーククラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールしています。またヘッド上部の規格を見直し、1-1/4に変更してヘッド周りの剛性を大幅に強化することで、シクロクロスに求められる安定性と鋭いハンドリング性能を獲得。さらにD型形状のシートポストは快適性を向上して空気抵抗を低減するとともに、転倒時にサドルが回転してしまうリスクを防ぎます。
また、新設計のリアトライアングルにより、タイヤクリアランスを拡大することで泥詰まりを軽減。ジオメトリーも見直され、高めのBBハイト、急角度のヘッドチューブ、短いホイールベースなど、加速性能に優れ、シクロクロス特有のタイトなコーナーや厳しいコースレイアウトでも安定性を確保し、よりアグレッシブなライディングが可能となりました。
また、トップチューブの裏側を扁平形状にすることで、担ぎやすさも向上しています。
| サイズ |
XS / S / M |
| カラー |
Carbon-Starstruck (XRS01As) |
| フレーム |
Elite カーボン |
| フォーク |
フルカーボン |
| フレーム重量 |
843g(XS) / 860g(S) / 870g(M) |
| フォーク重量 |
420g ( コラム⻑300mm) |
| ヘッドセット |
1-1/4 - 1-1/2
(IS47/33 45x45°- IS52/40 45x45°) |
| ボトムブラケット規格 |
BB86 (41x86.5mm) |
| ブレーキ |
フラットマウント (フレーム厚20mm) |
| ディスクブレーキローター |
140 / 160mm 対応 |
| シートポスト |
Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset) |
| シートクランプ |
Internal Seat Clamp (SPCAER4ZA008) |
| 最大タイヤ幅 |
36mm (700c) ※実測 |
| フロントディレイラー |
直付 (FDMFRSRID001) |
| スルーアクスル（フロント） |
12x100mm
(L120mm / P1.5 / スレッド長12mm) |
| スルーアクスル（リア） |
12x142mm
(L165mm / P1.0 / スレッド長12.7mm) |
| 対応コンポーネント |
シマノDi2 / スラムAXS / カンパEPS
※メカニカル非対応 |
| 付属品 |
ハンドル/ステム：Forza Nimbus Pro Integrated Cockpit
※Stem-STI/Drop(C-C)
XS : 90-360/400mm
S : 100-360/400mm
M : 110-360/400mm
シートポスト：Forza Aero D-Shaped Seat Post (6mm offset)
スペーサー：Forza Cirrus Pro Integrated Spacer
コンピューターマウント：Fast Computer Mount
(ガーミン/ワフー/ミオ対応) |
| ※ |
重量は未塗装です。実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。
掲載画像は完成車のイメージです。 |
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