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RIDLEYが誇るエアロロードのテクノロジーを継承したセカンドグレード
NOAH 3.0は上位モデルであるNOAH FAST 3.0のテクノロジーを継承したセカンドグレードです。
上位モデルと比較してフレーム単体の重量増を160g（Sサイズ）に抑えながらも、同レベルのエアロダナミクスと剛性を実現しました。
最新のUCI規制であるチューブの比率「8：1」ルールを適応し、CFD（数値流体力学)による流体の数値解析と風洞実験から得られたデータを基に、前面投影面積を小さくするチューブ断面形状の改善が行われました。全てのチューブ形状が最適化され、乱気流を整えフレーム側面を添うように後方へ流していく設計となっています。
近年では、バイクポジションが前方重心の傾向を強めており、シートチューブ角度を立てることでペダルに体重をかけやすくなり、パワー伝達効率の向上を実現するジオメトリーが採用されています。

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