CERVELO S5 2026年 フレームセット| ウエムラサイクルパーツ
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CERVELO (サーベロ) S5 2026年 ディスク フレームセット
PURE SPEED
S5は、スピードと空力効率において基準となるバイクであり、その性能はレース結果によって証明されています。ワウト・ファンアールトが近代史上最大の差でグリーンジャージを獲得し、サイモン・イェーツがマリア・ローザを手にしたように、S5の象徴的なVステムとバヨネットフォークは、プロペロトンの先頭で常に存在感を放っています。新型S5はこのスピードの伝統を受け継ぎ、さらに進化しました。
新しいバイクは前モデルより6ワット以上高速で、124グラム軽量化されています。それでいて、ライダーたちが愛してやまないハンドリング、安定性、バランスの良さはそのままです。最大の変更点は、空力性能に最も大きく影響するバイク前部にあります。フォークレッグとヘッドチューブは大幅に深くなり、全く新しい一体型ハンドルバー／ステムは、元のVステムコンセプトをさらに発展させ、より高速化を実現しています。
Aero Aero Aero
新しいS5は、前モデルに比べて6.3ワットも速くなっています。このスピードの向上は、主にバイク前方の設計によるものですが、シートチューブと後輪の非対称な形状の組み合わせも、大きな要因となっています。Cervéloは、これまで長い間プロトン（集団走行）の中で空力性能のトップを走り続けてきましたが、新しいS5も他社のバイクと比べて少なくとも5ワットは速いと自信を持っています。
RESERVE 57|64 DESIGNED FOR S5
新しいReserve 57|64ホイールセットは、ReserveとCervéloが共同開発し、新型S5のために設計された専用モデルです。リアホイールは非対称な形状となっており、シートチューブの形状と調和することで、両者のまわりを空気がスムーズに流れるようになっています。この新しいホイールセットは、従来の52|63ホイールと比べて3ワット速く、それでいて重量は変わりません。
NOT JUST FASTER. LIGHTER, TOO.
表面積が増えたにもかかわらず、新しいS5は前モデルより124グラムも軽量化されています。フォークやヘッドチューブの深さが増したことで一部は重くなりましたが、カーボンレイアップやパーツ構成を最適化することで、全体として軽く仕上がっています。
ONE-PIECE HANDLEBAR/STEM
HB19には「プラスフォー」コンセプトが採用されています。これは、ブラケット（フード）部分の幅がドロップ部分よりも4cm狭く設計されているという意味で、たとえば38cm/42cmのようなサイズ構成になります。この設計により、ブラケットを握った際により空気抵抗の少ない姿勢をとりやすくなり、ドロップを握るときには下りやスプリントでの安定性が高まります。すべてのサイズは、最新のUCI（国際自転車競技連合）の規則改定にも準拠しており、公式レースでも安心して使用できます。
| Sizes |
48cm, 51cm |
| Fork |
Cervélo All-Carbon, Bayonet S5 Fork |
| 1-piece Handlebar/Stem |
Cervélo HB19 Carbon |
| Handlebar Sizing |
Size 48 – 36cm
Size 51 – 38cm |
| Stem Sizing |
Size 48 – 80mm
Size 51 – 90mm |
| Seatpost |
Cervélo SP34 Carbon |
| Seatpost Sizing |
Size 48 – 0mm
Size 51 – 0mm |
| Headset |
FSA IS2 1-1/8, 36° x 45° / 1-3/8, 36° x 45° |
| Front Thru Axle |
Cervélo Aero Thru Axle Front, M12x1.5mm, 122mm length |
| Rear Thru Axle |
Cervélo Aero Thru Axle Rear, M12x1.0mm, 169mm length |
| Accessories |
– Cervélo Front Computer/Accessory Mount 887
– Cervélo Rear Accessory Mount |
| Max Tire Width (Actual) |
34mm |
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