≫より素早いエンゲージメント／空気抵抗の低減：3.5°のエンゲージ角によってFH-M8210-Bは漕ぎ出しから素早く加速します。またシールの優れた設計とベアリングのスムーズさによって、惰性走行時の空気抵抗も低減します。
≫従来の穴数／BOOST規格：148x12のBOOST規格で、従来の28Hと32Hの穴数に対応。
≫カートリッジベアリング：DEORE XTハブにメンテナンスしやすいカートリッジベアリング付きタイプが登場。
≫回転：カートリッジベアリングや最適化されたシール設計、プリロード調整機能がFH-M8210-Bの安定した回転をサポートし、メンテナンスも容易に。
製品仕様
■ブレーキタイプ
ディスクブレーキ (センターロック)
■O.L.D.(mm)
148
■speed
12スピード
■スプラインタイプ|HGスプライン S（7スピード）
-
■スプラインタイプ|HGスプライン M（10/9/8スピード、MTB 11スピード、7スピード CS-HG400/HG210）
-
■スプラインタイプ|HGスプライン L（ロード 12/11スピード）
-
■スプラインタイプ|HGスプライン L2（ロード 12スピード専用）
-
■スプラインタイプ|MICRO SPLINE
〇
■フランジ径 左/右 (mm)
68.8/69.8
■P.C.D. 左/右 (mm)
60/61
■オフセット (mm)
6.6
■フランジ間寸法 (mm)
62.2
■軸固定方法
12 mm E-スルー
■スポーク穴|36H
-
■スポーク穴|32H
〇
■スポーク穴|28H
〇
■O.L.D. (mm)
148
■リアスピード
12
■ブレーキタイプ
センターロックディスクブレーキ
■平均重量
251
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