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RIDLEY (リドレー) Falcn (ファルコン) 2025年 ミドルグレード ディスクロード フレーム
【オールラウンドパフォーマンスロードのテクノロジーを継承したミドルグレード】
Falcn Disc は上位モデルであるFalcn RS のテクノロジーを継承したミドルグレードです。Falcn RS は2 種類の弾性率の異なる60T/40T HM UDカーボンの組み合わせであるのに対し、Falcn は30T/24T HM UD カーボンの2 種類を使⽤することでコストパフォーマンスに優れたミドルグレードのフレームに仕上がっています。また、上部ヘッド径を1-1/4 に変更することでハンドリング性能を最適化、より扱いやすくするためシートポストは27.2mm を採⽤。上位モデルと⽐較してフレーム単体の重量増は140g（S サイズ）に抑えながらも、同レベルの剛性と快適性を実現しました。
あらゆるレースシーンに対応可能な究極のスピードとパフォーマンスを実現するため「軽量性」「空⼒性能」「剛性」の完璧なバランスを提供し、フレームに使⽤される余分な素材やチューブ形状によって重量増にならないように制限。また、フレーム全体にラウンドシェイプのカムテールデザインを採⽤し、横⾵の影響を受けにくいトップチューブの形状にも変更を加えました。ケーブルを完全に内装できるF-Steerer を採⽤することで、空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能も獲得しています。
フォーククラウンの空気の流れを最適化するため、、レーシングカーでも⽤いられているディフューザー（拡散）概念を取り⼊れフロントフォークを再設計。クラウン内側の空気の流速を速めるようにコントロールすることで、ダウンチューブ周囲の空気抵抗を最⼩限に抑え、最終的にディフューザー設計ではないフォークと⽐較して、時速50km/h で10% の空気抵抗低減に成功しました。
| サイズ |
XS / S / M |
| カラー |
White-Silver (FAL01As)
Black-Red (FAL01Bs) |
| フレーム |
30T / 24T HM UD カーボン |
| フォーク |
フルカーボン |
| フレーム重量 |
946g(XS) / 956g(S) / 988g(M)※重量は未塗装です。実際の重量とは±10% 異なる場合がございます。 |
| フォーク重量 |
421g (コラム⻑300mm) |
| ヘッドセット |
1-1/4 - 1-1/2 |
| ボトムブラケット |
BB86 (41x86.5mm) |
| ブレーキ |
フラットマウント (フレーム厚20mm) |
| ディスクブレーキローター |
140 / 160mm 対応 |
| シートポスト |
27.2mm |
| シートクランプ |
Internal Seat Clamp (SPCINT4ZA004) |
| 最大タイヤ幅 |
34mm (700c) ※実測 |
| フロントディレイラー |
直付 |
| スルーアクスル (フロント) |
12x100mm (L120mm/P1.5/スレッド長12mm) |
| スルーアクスル (リア) |
12x142mm (L165mm/P1.0/スレッド長12.7mm) |
| コラムスペーサー |
39mm ※ステム下の最大スペーサー量 |
| 体重制限 |
110kg ※車体を含む総重量 |
| 対応コンポーネント |
シマノDi2 / カンパEPS / スラムeTap ※メカニカル非対応 |
| 付属品 |
・ハンドル/ステム：Forza Cirrus Pro Road Integrated Cockpit ※Stem-STI/Drop(C-C)
XS : 90-380/400mmS / M : 100-400/420mm
・スペーサー：Forza Cirrus Pro Integrated Spacer
・コンピューターマウント：Fast Computer Mount (ガーミン/ワフー/ミオ対応) |
| 注意 |
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