IRC (アイアールシー) ASPITE PRO S-LIGHT （アスピーテプロスーパーライト）クリンチャータイヤ
チューブレスに迫るグリップ力を兼ね備えたクリンチャータイヤ！フックレスリムにも対応！
S-LIGHTはこれまで存在しなかった、軽量、かつ強靭なグリップを持つレーシングタイヤ。
チューブレスのパイオニア、iRCが生み出した「チューブレスに迫るクリンチャー。」
レースでの使用を見据え、素材、内部構造、パターン設計を新しく開発。プロレーサーによるテストで「最高のクリンチャータイヤ」と言わしめる一本が完成。180TPIのケーシングと構造が未体験のしなやかな走りを生み出し、iRCの独自技術であるRBCコンパウンドがウェットでもドライであっても路面を掴み、確実なグリップの感触がライダーに安心感を与える。
COMPOUND / コンパウンド
ウェットな路面でもハイグリップ」と定評のあるiRCのチューブレス「FORMULA PRO」のコンパウンドをベースに、グリップ性能、耐パンク性能、耐摩耗性能、低転がり抵抗のバランスを数年に渡り追求。 もちろん、iRC 独自技術で配合された最高のコンパウンド「RBCC2」も配合している。
PATTERN / パターン
パターン設計もこれまでのiRC TIREの様々なタイヤを見直し、全く新しい「今の時代に合った」パターン設計を開発。iRC HELLING BORN PATTERNとして誕生。車体を効率良く、安定的に曲げることができる。
センター部分は転がりの良いスリックパターンを採用。滑らかな走行感を生み、耐摩耗性に優れる。
ショルダー部分は車体を傾け始めた時から安定したコーナリングフォースを発生させる設計
サイド部分は車体を大きく倒していくにつれ安定的にコーナリングフォースが増大する設計
また同時にその転がり抵抗は、iRCのチューブレスに極めて近い数値となっている。
STRUCTURE / 構造
チューブレスタイヤのテクノロジーを応用して開発した、ハイプレッシャー対応ビードを採用することで、フックレスリムに使用可能。 また従来のASPITE PROよりも丸みを帯びた断面形状は、パターン設計と相まって、車体を傾けた際により車体とライダーを安定させてコーナーへの侵入を可能とする。
POINT
>>走行性能とグリップを両立させた至高の１本
>>軽い走行感を実現するレーシングクリンチャー
>>カーブやターンの多いクリテリウムに最適
>>新ETRTO規格対応
サイズ/重量:700×25C/200g、700×28C/220g、700×30C/245g
空気圧:
(25C)600-800kpa、6.0-8.0kgf/cm2、90-115psi
(28C)550-700kpa、5.5-7.0kgf/cm2、80-100psi
(30C)500-700kpa、5.0-7.0kgf/cm2、75-100psi
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