1992年、元シクロクロス世界チャンピオンのマイク・クルーゲが設立したバイクブランド。元シクロクロス世界チャンピョンが設立したブランド所以、ブランドコンセプトは「レースの世界で勝つことができる自転車を開発する」。シクロクロスはもちろんのこと、2013年より、UCIロードプロツアーチーム、AG2R La Mondialeとパートナーを組み、2014年のツール・ド・フランスではチーム総合優勝を果たすなど、ロードレースシーンでも高い評価を得ています。近年では、新たなジャンルであるグラベルバイクのラインナップも追加され、高次元なバイクを幅広く展開しています。
FOCUS(フォーカス) IZALCO MAX DISC 9(イザルコマックスディスク9) Di2 ULTEGRA(アルテグラ) R8170 2024年 完成車 油圧ディスクブレーキ ロードバイク
MAKES YOU FASTER
FOCUSを代表するエアロロードバイク「IZALCO MAX」が、更なる進化を遂げ5年ぶりにフルモデルチェンジ。
従来の快適性と巡航性の高さは残しつつ、より速さを追求し、空力、剛性、重量の最適化を図った最速のロードバイクがここに誕生した。
■THE PERFECT COMPOSITION（WHEN STIFFNESS MEETS COMFORT)
空気力学の最適化を図り、剛性を向上させ、軽量化を実現。より直観的な操作と最速の走行を可能にし、快適性と剛性の完璧なバランスを実現した。剛性の高いボトムブラケットと横方向の剛性が最適化されたフォークによって、路上では更なるパワーが生み出される。
■FRAME GEOMETRY（EFFORTLESS HANDLING)
より高いボトムブラケット位置と、より立たせたヘッドアングルの組み合わせによって、機敏なハンドリングと優れた加速性を実現。ジオメトリの徹底的な改良と剛性の最適化とが相まって、高速でのコーナーリングも容易になった。
■AERO GAINS
エンジニア達は、空力性能を次のレベルに到達させるため、徹底的にテストを繰り返した。その結果、前モデルと比較して6.6Wものエアロ効果（※）を生み出した。
特に、NACAのカムテール（扇型）チューブ形状は、円形チューブと比べ大幅に抵抗を軽減し、その先端を切り取った独自のNACA形状は、空力効果と高いチューブ剛性、および軽量性を兼ね備えている。更に、ダウンチューブにあるウォーターボトルに対する風の影響を最小限にし、わずか0.3Wに抑えた。
※時速45Km で1時間走った場合、タイムを1分47秒短縮
■CLEAN COCKPIT
軽量のC.I.S.ステムにケーブルは内装され、すっきりした外観と空力効果を実現。ハンドルバーステムは一体型ではなく取り外し可能となっており、メンテナンスのし易さとカスタマイズ性を高めている。
※サイクルコンピューターマウントは付属
| サイズ |
XXS/47, XS/50, S/52, M/54, L/56 |
| フレーム |
MAX TECHNOLOGY CARBON（NACA SHAPE) |
| フォーク |
MAX TECHNOLOGY CARBON |
| ハンドルバー |
ITM X-ONE BLK/BLK |
| ステム |
FOCUS C.I.S. INTEGRATED |
| ブレーキ |
SHIMANO ULTEGRA DISC BR-R8170 |
| ブレーキ/シフトレバー |
SHIMANO ULTEGRA Di2 ST-R8170 |
| Fディレイラー |
SHIMANO ULTEGRA Di2 FD-R8150 |
| Rディレイラー |
SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8150 |
| スプロケット |
SHIMANO ULTEGRA CS-R8100, 11-30T, 12S |
| チェーン |
SHIMANO DEORE XT CN-M8100 |
| クランク |
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 |
| チェーンリング |
SHIMANO ULTEGRA FC-R8100 |
| ホイール |
FULCRUM RACING 400 DB |
| タイヤ |
VITTORIA ZAFFIRO 700x28C |
| チューブ |
仏式バルブ |
| シートピラー |
FOCUS AERO CARBON D-SHAPE |
| ペダル |
なし |
| ※ |
メイン画像は完成車イメージです。仕様は上記をご確認ください。 |
| 注意 |
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