1990年、南ドイツのローブリングで誕生したジャーマンブランド。 研究・開発から組み立てに至るまで、アルプスの麓の本社で行われ、全てのバイクは、CEOであるコンラッドと開発責任者により厳重なテストが実施され、高品質、独創的なバイクが生まれています。ロードバイクやクロスバイクを中心にジャーマンブランドならではの質実剛健なモデルが特徴です。
Corratec(コラテック) DOLOMITI 105 (ドロミテ105) 2023年モデル リムブレーキ アルミロード完成車 (Japan Assembly モデル)
ハイパフォーマンスアルミロードバイク「DOLOMITI」。
チュービングにはトリプルバテッドを採用し、軽量性、コンフォート性を追求しています。
前方部が太く扁平し、ラウンドしながら細くなるトップチューブ、扁平形状のシートステーにより、振動吸収性がとても高く、アルミロードバイク特有の振動の伝わりを減少させ快適性を向上しています。後方にオフセットしたフルカーボンフォーク「PRO CONTROL FORK」は、横方向の安定性とハンドリング性能の向上に寄与するとともに、振動吸収性もすぐれています。
そして、溶接部に施したスムースウェルディング加工は、まるでカーボンフレームのように滑らかで綺麗な仕上がりとなっています。
| フレーム |
6061 ハイドロフォーミング トリプルバテッド アルミ, スムースウェルド |
| フォーク |
UDフルカーボン 800T, PRO CONTROL FORK |
| ハンドルバー |
ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
| ステム |
ITM ALCOR 80 BLK/GRY |
| ブレーキ |
SHIMANO 105 |
| ブレーキレバー |
SHIMANO 105 |
| フロントディレーラー |
SHIMANO 105 31.8mm |
| リアディレーラー |
SHIMANO 105 |
| シフター |
SHIMANO 105 |
| スプロケット |
SHIMANO 105 11-30T 11S |
| チェーン |
SHIMANO 105 |
| クランク |
SHIMANO 105 |
| チェーンリング |
SHIMANO 105 50x34T |
| ボトムブラケット |
SHIMANO 105 (BSA) |
| ホイール |
SHIMANO WH-RS100 |
| タイヤ |
VITTORIA ZAFFIRO (KB) 700x25C |
| チューブ |
仏式バルブ |
| サドル |
SANMARCO ERA STARTUP OPEN |
| シートピラー |
ZZYZX アルミ 27.2φ OFFSET 20 |
| 年式 |
MY2023 |
| ※ |
画像は完成車イメージです。諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。 |
「corratec」のロードバイク「A-ROAD CARBON」「DOLOMITI DISC」「DOLOMITI」は、日本の自転車産業を支えてきた堺市（大阪）の専門工房「株式会社ワコー」において、精度の高い組立を行い、皆様の元へお送りしています。
多くのバイクが原産国における組立となっている中、日本国内の専門家の豊富な知識と経験による信頼と品質管理は、繊細な調整を必要とするロードバイクの安定したライディングを約束します。
自信と信頼の数少ないスポーツバイクの組立製造に特化した専門工房が堺市の「株式会社ワコー」。スポーツバイクは、多くのパーツを専門スタッフの高い緻密の技と高い精度の計器によって微調整され、バイク本来のポテンシャルを最高水準まで引き出します。
多くの専門家もリスペクトする組立技術から、自転車のメカニックたちを指導する講師も務めるなど日本の自転車産業の発展を担う一翼と、業界でも評価する逸材。
組立てスタッフ自身が最先端スポーツバイクに乗り、様々な機材をも研究し続けるなど日本の牽引者として、日常的なモデルや普及品、プロ選手が愛用するハイエンドバイクまで、１台ずつの特性を知り尽くした知識と経験を持つ。
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