BMCは世界をリードするスイスのプレミアム・ハイパフォーマンスサイクリングブランドです。スイスの高級時計製造業界の中心であるジュラ山脈のふもと「グレンヘン」に本社と研究施設を設け、あらゆるクラスで高い次元でロードバイク、グラベルバイク、マウンテンバイクを生産しています。時代の先端を走る最高のBMCロードバイクとして、日々設計・生産をし続けているBMC。ロードレースシーンでも確実な成果を出しており、フレームには高い生産技術が注ぎ込まれています。
BMC(ビーエムシー) Teammachine SLR FIVE Di2 105 12速 2023年 完成車 油圧ディスクブレーキ カーボン ロードバイク ディスクロード
BMCエンジニアは、Teammachine SLR01に採用した「ACE+」によって、卓越したエアロダイナミックスをもたらす究極のパフォーマンスの原則に従って、2ndグレードのTeammachine SLRも開発されました。
2ndグレードとはいえ、フラグシップモデルのSLR01と同じく高い剛性、快適性、エアロダイナミックスを持っています。 完成車重量もSLR01＋1.0kgほどの7.7~8.1kgに収まっております。
※2021年度より2ndグレードのSLR02はSLRと名称が変更になっております。
ACE＋から生まれたNewフォーク
ステルスドロップアウトデザインとインテグレーテッドスルーアクスルナットを備えた空力的に再成形されたフォークは、高いテクノロジーの中に余計なものをそぎ下したミニマリストの美学が共存します。
TMRからインスパイアしたボトルケージ
上位グレードのSLR01にも採用されたAEROCOREボトルケージ（別売）を採用し、予測不可能な乱気流を抑えることに成功。 さらに2本のボルトを取り付けた際にはより空気抵抗を排除でき、ライド時に必要なアイテムをうまく活用しながらフレーム性能の向上化を実現。
ボトル自体は26ｇ(ダウンチューブ)、43g(シートチューブ)と重量も抑えつつ、ヨーロッパの代名詞でもある石畳を走っても、ボトルが飛び出さない保持力も確保。
| カラー |
Arctic Silver & Black |
| フレーム |
Teammachine SLR Carbon
with Aerocore Design
• Integrated Aerocore bottle cages
• Stealth dropout design
• TCC Race compliance level
• Integrated seatpost binder
• Flat mount disc
• 12x142 mm thru-axle |
| フォーク |
Teammachine SLR Carbon
• TCC Race Compliance Level
• Internal Cable Routing
• Flat Mount Disc
• Stealth Dropout Design
• 12x100mm Thru-Axle
• 48mm Offset (Size 47-51), 43mm Offset (Size 54-61) |
| シートポスト |
Teammachine SLR Carbon D-Shape Seatpost
• 15 mm offset |
| BB |
PF86 bottom bracket |
| タイヤクリアランス |
30mm (measured width) |
| 重量制限 |
110kg |
| メインコンポ |
SHIMANO Di2 105 R7100 |
| サイズ |
47, 51, 54, 56 |
| クランクセット |
SHIMANO 105 R7100 50-34T |
| スプロケット |
SHIMANO 105 R7100 11-34T |
| チェーン |
SHIMANO 105 12spd |
| メカ |
SHIMANO 105 Di2 |
| シフター |
SHIMANO 105 Di2 |
| ブレーキ |
SHIMANO 105 - SM-RT70 Rotors (160/140) |
| ハンドル |
BMC RAB 03, Ergo Top Shape, Compact Bend |
| ステム |
BMC RSM01 |
| サドル |
Fizik Antares R7 |
| ハブ |
CL-712(F) / RCXC-1425(R) |
| リム |
Mavic Open PRO |
| タイヤ |
Vittoria Rubino, 25 mm |
| ペダル |
なし |
| 重量 |
- |
| 注意 |
商品の供給を優先するため、仕様は予告なく変更する場合がございますのでご了承ください。 |
[ガラスの鎧]は、ガラスの構造分子ですので、酸性雨で塗装が劣化することはありません。しかも、施工後は水弾きがとてもよく、汚れも付きにくくなります。また、汚れが付着してもほとんどの場合水洗いで落とすことが可能です。
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[カガミの甲冑]は、高い撥水力に加え、撥油性能をプラスした新しいタイプのボディコーティング剤です。コーティングされた塗装面は、超離形性の特性を持ち水性、油性の汚れを問わず汚れが剥がれやすい性質となります。また、超離形性の特性によって空気抵抗低減の効果も期待できます。 |
[煌機(きらめき)マシンポリッシュ]は、自転車用ポリッシャーを使用し、車体の小さなキズなどをとり表面を滑らかにします。程度にもよりますが表面についた擦り傷程度でしたら消えて光沢が復活します。[ガラスの鎧][カガミの甲冑]の施工前にすると効果的です。
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弊社ではクレストヨンド（4℃REST）社のガラスコーティングを採用いたしております。ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。大よそ1週間～2週間別途お時間が必要となります。ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。
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