イタリアを代表する自転車ブランドCinelli(チネリ)。数々のレースで輝かしい戦績を収めたプロロードレーサー チーノ・チネリが自身の工房「チネリ」からストーリーは始まります。ハイエンドバイク、コンポーネントを製造する工房へと発展し、1978年、現経営者で、A.L コロンバスの社長であったアントニオ・コロンボにより、ブランドが引き継がれます。アントニオ・コロンボによる、未来的で、斬新なアイデア、アイコニックなデザインが形となりチネリは進化し、一目でチネリとわかる「チネリデザイン」 の創作が世界中で 起こりました。現在に至るまで、ハンドル、ステム、サドルのアクセサリーからロードフレーム、ピストフレーム、グラベルフレームまで多数の「チネリデザイン」を目にすることができます。 1991 年の Compasso d'Oro にてデザイン賞を 受賞した唯一のイタリアの自転車であり、オリンピックや世界選手権で、28 個以上の金メダルを獲得しています。 ロードレース、トラックレースから、今ではシングルスピード、ピストバイクのナイトクリテリウムで世界的に有名な「レッド・フック・クリテリウム」の公式スポンサーをするなど幅広いシーンで活躍しています。
Cinelli(チネリ) NEMO TIG(ネモティグ) ULTEGRA R8000 オリジナル スチール ロードバイク 完成車
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スチールのレースバイクが帰ってきました。 コロンブスのトリプルバテッド・スピリットで作られており、TIG溶接でフレーム強度が増しています。 カーボンロードバイクの上位機種と同じFELフォークが装備され、シートクランプやリアエンドの応力集中を防ぐ構造など、細部の作り込みもなされています。 クラシックではなく性能を最重要視した、現代の最先端のパフォーマンス・スチール・フレームです。
| チューブ |
コロンブス スピリット |
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フォーク |
コロンバス フューチュラ 1-1/2 カーボンモノコック |
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フレーム重量 |
1800 g（Mサイズ） |
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フォーク重量 |
350g |
| シフター |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) ST-R8000 |
| ブレーキ |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) BR-R8000 |
| フロントメカ |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) FD-R8000 |
| リアメカ |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) RD-R8000 |
| ギアクランク |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) FC-R8000 170-50-34T |
| スプロケット |
Shimano(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) CS-R8000 11-30T |
| チェーン |
Shimano(シマノ) CN-HG701T |
| ステム |
Cinelli(チネリ) VAI 31.8mm |
| ハンドル |
Cinelli(チネリ) SWAMP 31.8mm |
| シートポスト |
Alu 27.2mm |
| タイヤ |
Hutchinson(ハッチンソン) Intensive 700x23c |
| ホイール |
Vision(ビジョン) TEAM35 |
| サドル |
Sanmarco(サンマルコ) |
| BB規格について |
BB規格はBSAもしくはBB86のいずれかとなります。カラー・サイズによって異なりますので選択いただくことはできません。 |
| リアエンドについて |
Rメカ取付部のディレーラハンガーは、リアエンドが別体(リプレイス)もしくは一体型の2種類となります。カラー・サイズによって異なりますので選択いただくことはできません。 |
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完成車イメージとなります。 |
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