イタリアを代表する自転車ブランドCinelli(チネリ)。数々のレースで輝かしい戦績を収めたプロロードレーサー チーノ・チネリが自身の工房「チネリ」からストーリーは始まります。ハイエンドバイク、コンポーネントを製造する工房へと発展し、1978年、現経営者で、A.L コロンバスの社長であったアントニオ・コロンボにより、ブランドが引き継がれます。アントニオ・コロンボによる、未来的で、斬新なアイデア、アイコニックなデザインが形となりチネリは進化し、一目でチネリとわかる「チネリデザイン」 の創作が世界中で 起こりました。現在に至るまで、ハンドル、ステム、サドルのアクセサリーからロードフレーム、ピストフレーム、グラベルフレームまで多数の「チネリデザイン」を目にすることができます。
1991 年の Compasso d'Oro にてデザイン賞を 受賞した唯一のイタリアの自転車であり、オリンピックや世界選手権で、28 個以上の金メダルを獲得しています。
ロードレース、トラックレースから、今ではシングルスピード、ピストバイクのナイトクリテリウムで世界的に有名な「レッド・フック・クリテリウム」の公式スポンサーをするなど幅広いシーンで活躍しています。
Cinelli (チネリ) VELTRIX (ベルトリクス) Disc ディスクブレーキ ロードディスク カーボンフレーム
Cinelli(チネリ)らしさにあふれた扱い易いマルチなスタンダードカーボンディスク
複数のカーボン素材を使い分けることで価格を抑えながらも、ディスクブレーキでの使用を前提に開発されたモデルVELTRIX(ベルトリクス) ディスク。振動吸収性に優れたフレーム設計で、週末のサイクリングからロングライドイベント、グランフォンドまで幅広くご使用いただけます。
フレームの仕様も前後フラットマウント・スルーアクスル・上下異径のヘッド周りなど最新の規格を採用しつつ、BBはあえてねじ切りを採用しており、メンテナンス性を考慮したユーザーフレンドリーある仕様となっています。
ボリュームのあるフォークと、上下異径のヘッド周りにより、安定し、優れたハンドリング性能を獲得しています。
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DYNAMIC RACE GEOMETRY 最適なポジションでライドできるよう、トップチューブとシートチューブの最適な組み合わせを実現したジオメトリーです。ライダーの重心が最適な位置に収まり、急な登坂や激しいスプリントでしっかりペダルを踏むことができ、ハイスピードの下りでは極めて安定したコントロールを発揮します。 |
1.5 MEGAHEAD 1.5インチのオーバーサイズのフォークとテーパードヘッドチューブを組み合わせることで、ハイスピードのもとでもバイクをしっかりコントロールでき、極めて高いハンドリング性能を備えています。 |
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LOW SIGMA TRANSITION BSA規格のBBシェルによりフレーム側面の剛性を高めることで、ペダリングの効率を最大化しサイクリストのパワーを余すことなくホイールに伝達するとともに、フレームの構造上最もストレスのかかる部分のテンションを最小化します。これによりフレームの重量の軽減と耐久性の向上も実現しました。 |
チューブ |
コロンブス カーボンモノコック |
フォーク |
コロンブス Disc 1‐1/8″‐1‐1/2″ ティパード カーボンモノコック |
フレーム重量 |
1250 g(Mサイズ) |
フォーク重量 |
505 g |
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