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ミニオンDHR2は、初代DHRを一からデザインし直し、デビューイヤーでワールドチャンピオンタイヤとなった全く新しいダウンヒルタイヤです。 サイドノブ形状は圧倒的な人気を誇るミニオンDHFをベースにしながら、リアタイヤとしてのコントロール力を高めるべくさらにボリュームアップさせています。またランプ形状にサイプを施したセンタートレッドは、転がりの軽さをもたらしながらブレーキング時のヨレも防ぐ役割を果たしています。加速スピード、コーナリング、ブレーキングの全てにおいて前作からの能力を高めています。ミニオンDHFとのコンビで、究極のアグレッシブライドを体験して下さい。

・チューブレスレディ
チューブレスレディータイヤは、シーラント剤を使用することでチューブレスタイヤとして使用することのできるタイヤです。低圧走行によるグリップ力やトラクション向上の恩恵をもたらしながら、同時にパンクリスクの低減はもちろんのこと、タイヤ重量も従来のチューブレスタイヤより軽くできるメリットがあります。
・EXOプロテクション
EXOプロテクションとは、タイヤのサイドウォールに軽量かつ柔軟な高密度の繊維を挟み込んだ技術です。これにより、タイヤ本来の性能を失うことなく、サイド部分の耐久性と耐摩耗性をアップさせています。ごろごろした岩場や根っこが張った不安定なトレイルで抜群の威力を発揮します。
・ブチルインサート
タイヤのサイドウォールにブチルラバーを挿入したプロテクションテクノロジー。安定性が向上し、高速走行でもヨレにくくなります。
・MAXXISトリプルコンパウンド・マウンテンテクノロジー
MAXXISトリプルコンパウンド(3C)・マウンテンテクノロジーは、ハードで長寿命のベースレイヤーの上に2種類のソフトなコンパウンドを配置し、トラクションと剛性を高めています。そしてこの3Cテクノロジーが、3種類の組み合わせになって生まれ変わりました。
バランスに富んだ配合が特徴の3C Maxx Terraは、Maxx Speedよりも柔らかでよりトラクションのかかりやすいコンパウンドを使用。タイヤ寿命と走りの軽さはMaxx Gripよりも優れ、トレイルライドやフリーライドに最適な組み合わせです。
・ワイドトレイル構造(27.5×2.4インチ)
リム内幅30〜35mmに最適な形状のノブをレイアウトしたWT(ワイドトレイル)構造。
現代のリム幅広リムとの組み合わせで、最大限に性能を発揮できるよう設計されています。

推奨空気圧
240-450Kpa/35-65PSI/2.4-4.2BAR

サイズ	ETRTO	TPI	ビード	重量	コンパウンド
27.5×2.3	58-584	60	ケプラー	805g	3C Maxx Terra
27.5×2.4	61-584	60	ケプラー	900g	3C Maxx Terra

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