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BRIDGESTONE(ブリジストン)のスポーツバイクブランドがANCHOR(アンカー)です。アンカーのフレーム設計には「人と自転車を前に進める技術の研究開発」PROFORMATに始まり、PROFORMATから導かれた形状を素早くカタチにする研究施設カーボンラボを用いて、プロトタイプが作成されます。プロトタイプは「アンカーラボ」で、計測・シュミレーション・解析が行われ、ここで得たフィードバックを、瞬時に新たなプロタイプに反映させている。こうしたレスポンスの速さが更なるブラッシュアップを可能とし、高性能なバイク、そしてパーツ作りにも直結しています。まさに「日本のものづくり」が生かされ、ロードバイクやマウンテンバイクをはじめとする高性能なレーシングバイクを生み出しています。

RP9、それは世界を制したトラックバイクの遺伝子を受け継いだ、フラッグシップロード
ANCHOR(アンカー)が誇るハイエンドディスクロード・RP9。それが具体的に目指したところは、「ステージレースを1台で戦える」ということだ。開発に当たっては、国際大会で華々しく活躍するANCHORのトラックバイクの開発技術を惜しみなく滴下。空力・剛性・重量の最適バランスを追求したオールラウンドバイクは、平地での高速巡行や登坂、そしてアタックと複数の環境が入り乱れるコースでも、柔軟にその性能を発揮する。

①シートポスト 空力を探求したカムテール形状のエアロシートポストを新たに開発。	②シートポストクランプ部 臼型のシートクランプを新規設計。外側への張り出しを極力抑え空力性能を向上。
③シートチューブ ポストの形状に合わせシートチューブのシェイプをより薄くし、空力向上を達成。	④ドロップシートステー 空力・剛性・快適性をバランスさせるためにドロップシートステーを採用。
⑤チェーンステー 適切な剛性の確保を目指した結果、チェーンステーの太さは左右非対称に。	⑥スペーサー 新設計のスペーサーは割りが入っており、ポジション調整がより行いやすい仕様。
⑦ステム ケーブル内装ながら、ポジション調整時に油圧ホースの脱着不要の新設計ステム。	⑧ヘッドチューブ トラックバイクの研究開発が導き出した空力・剛性を両立するヘッド周りの造形。
⑨ヘッド下 フレーム前面にあたるヘッド～フォーク部の造形もトラックバイクの知見を活用。	⑩フォーク フレームと同様高性能軽量カーボンT1100を使用。フレームセットの軽量化に寄与。
⑪ダウンチューブ ねじれ剛性を高めるため、空力とのバランスをとりながら幅広に設計。	⑫ボトムブラケット 大径化したチェーンステーを繋ぐためボリュームを持たせたBB部。

フレーム	PROFORMAT, HM-CARBON＋TORAY T1100, 電動シフト専用, ケーブル内装仕様, + フラットマウントディスクブレーキ, 142x12mm, PressfitBB86
フォーク	PROFORMAT, HM-CARBON＋TORAY T1100, フラットマウントディスクブレーキ, 100x12mm, テーパーコラム 1-1/8 to 1-1/2
ヘッド小物	TANGE 1-1/2 ベアリング + ケーブル内蔵用専用カバー
シートピン	インテグラル
ハンドルバー	ANCHOR(アンカー) NITTO(日東) M101S Φ31.8
ハンドルステム	ANCHOR(アンカー) AERO STEM Φ31.8mm
サドル	SELLE ITALIA X1 BLACK
シートポスト	ANCHOR エアロシートポスト, TORAY T1100, オフセット+17mm（実効値）
タイヤ	BRIDGESTONE(ブリジストン) EXTENZA(エクステンザ) R1X 700×25C
ホイール	DT SWISS P1800 SPLINE DB
フロントディレーラー	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) FD-R8150 Di2
リアディレーラー	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) RD-R8150 Di2
スプロケット	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) CS-R8100 11-30T 12S
ギアクランク	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) FC-R8100 52-36T 440mm:165L / 490-510mm:170L / 530mm:172.5L
ボトムブラケット	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) SM-BB72-41B
チェーン	SHIMANO(シマノ) CN-M8100-12
ブレーキキャリーパー	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) BR-R8100 + F:RT-MT800 160mm / R:RT-MT800 140mm
ブレーキレバー	SHIMANO(シマノ) ULTEGRA(アルテグラ) R8170 Di2
カタログ重量	フレームセット 1,360g（490mm） ステム 180g（100mm/トップキャップ除く） シートポスト170g 完成車重量 7.5kg
年式	MY2022
※	画像は完成車イメージです。スペックは上記をご確認ください。諸事情により価格／仕様等が予告なく変更される場合がありますので予めご了承ください。

弊社ではクレストヨンド（4℃REST）社のガラスコーティングを採用いたしております。ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。大よそ1週間～2週間別途お時間が必要となります。ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。またコーティングの過程で、チェーンの着脱が必要な場合は、ミッシングリンクを使用させていただきます。

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