1972年に台湾で創業したGIANT(ジャイアント)。ロードバイクをはじめ、マウンテンバイク、クロスバイク、Eバイク、またレンジもプロチームに供給されるレーシング・ハイエンドモデルから通勤・通学・週末のサイクリングに最適な、ミドル・エントリーグレードまでと、大半のスポーツバイクをカバーするメガブランドです。クラフトマンシップ、テクノロジー、革新的なデザインを積み重ねることで、高品質のバイクとギアで世界をリードするブランドです。
GIANT製品は、対面での販売となり、通信販売・発送はお承りできません。ご購入のお客様はご希望のカラー・サイズをご選択の上、「商品お問い合せ」より、ご購入ご希望店舗をご入力の上、お問合せ下さい。在庫状況、ご購入の手順につきましては改めてご連絡させていただきます。
【対面販売】GIANT(ジャイアント) IDIOM(イディオム) 1 Shimano SORA(ソラ) 2022年 完成車 小径車 ミニベロ
20インチ小径車の常識を覆した高い走行性能で「小径ロードバイク」というジャンルを確立した「イディオム」シリーズの第２世代。 剛性と軽さを両立する上級アルミフレームと、ロングホイールベースの直進安定性、小径タイヤ特有のゼロスタートの軽さにより、 あらゆるシーンで機動力を発揮。新採用の高剛性ステムとロードパーツで、ノーマルロードに比肩する巡行性能を獲得。
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ALUXX SL FRAME
独自工法による上級アルミパイプを新たに採用。軽さと剛性を高次元でバランス。 |
ALUMINUM FORK
軽量でクイックな操作感を実現するアルミ製ストレートフォークを採用。 |
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FOLDING STEM
室内保管や輪行、車載時に便利なハンドル折りたたみ機能を備えたステムを採用。 |
SPORT LITE SADDLE
必要十分なクッション性と軽さをバランスした軽量スポーツタイプサドルを採用。 |
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高い重量剛性比を特徴とする、高性能フレームセット
Materials 素材
高い重量剛性比を実現するために主に6011アルミ合金を採用。 。
Forming Methods 成形方法
ダブルバテットおよびトリプルバテットチューブを駆使して剛性を犠牲にすることなく軽量化を達成。 プレス製法に加え、ワームフォーミング（高圧の空気を注入する先進のチューブ成形方法）そしてフルードフォーミングを採用
Welding Techniques 溶接技術
モデルや部位に合わせて、研磨処理あり・なしの２通りのスムースウェルディングを主に採用し、優れた重量強度比を達成している。 |
| フレーム |
GIANT(ジャイアント) ALUXX SL-Grade Aluminum OLD130mm |
| フォーク |
Aluminum |
| BBセット |
VP BC73 110.5-68mm |
| ギアクランク |
PROWHEEL CHARIOT 39/53T 170mm |
| チェーン |
KMC X9 |
| フロントディレーラー |
SHIMANO(シマノ) SORA(ソラ) FD-R3000 直付用+34.9クランプバンド |
| リアディレーラー |
SHIMANO(シマノ) SORA(ソラ) RD-R3000 |
| シフト |
SHIMANO(シマノ) SORA(ソラ) ST-R3000 |
| ブレーキセット |
TEKTRO(テクトロ) R313 |
| ブレーキレバー |
SHIMANO(シマノ) SORA(ソラ) |
| スプロケット |
SHIMANO(シマノ) HG400 9S 11-28T |
| ヘッドセット |
JULONG セミカートリッジ |
| ハンドルバー |
GIANT(ジャイアント) CONNECT 31.8 400mm |
| ハンドルステム |
GIANT(ジャイアント) Aluminum 31.8 60mm Folding |
| サドル |
GIANT(ジャイアント) SPORT LITE |
| シートポスト |
Aluminum 30.9x400mm |
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シートクランプ
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Aluminum 34.9 QR |
| ペダル |
Aluminum CAGE LITE |
| ハブ |
FORMULA フロント20H/リア24H |
| スポーク |
Stainless 14G |
| タイヤ |
20x1(25-451) |
| カタログ完成車重量 |
10.0kg |
| 車体サイズ |
幅153×奥行33×高さ80cm(ステム折り畳時) |
| 年式 |
MY2022 |
| ※ |
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