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【対面販売】MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) DISC 4000 105 R7000 2020年完成車油圧ディスクブレーキカーボンディスクロードバイク

対面販売

【対面販売】MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) DISC 4000 105 R7000 2020年完成車油圧ディスクブレーキカーボンディスクロードバイク

標準価格(税込): 317,900円

販売価格(税込): 254,320円20％引き

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販売について

MERIDA MGD(MERIDA GLOBAL DEALER)製品は、対面での販売となり、通信販売・発送はお承りできません。ご購入のお客様はご希望のカラー・サイズをご選択の上、「商品お問い合せ」より、ご購入ご希望店舗をご入力の上、お問合せ下さい。在庫状況、ご購入の手順につきましては改めてご連絡させていただきます。

MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) DISC 4000 105 R7000 2020年完成車油圧ディスクブレーキカーボンディスクロードバイク

REACTO CF2カーボンフレームとShimano 105を採用したカーボンエアロレーサー
アップデートされたカラースキームを採用するREACTO CF2カーボンフレームのディスクブレーキ採用エアロレーサー。ディスクブレーキ化による空力への影響を極限まで削減した設計のエアロフレームに、ブレーキキャリパーの放熱時間を最大で35％改善するMERIDA独自のDISC COOLERを採用。各部にMERIDA製パーツを採用したハイコストパフォーマンスモデルです。

	MERIDA GLOBAL DEALER MERIDAのラインナップの中でも、専門性が高く、組み立て、アフターサポートに高度な商品知識が要求されるモデルは「メリダ・グローバル・ディーラー (MGD)」契約販売店においてのみ取り扱いが可能となっておりますので、対面での販売となります。
	Di2 READY プロツアーの選手達と同じく、テクノロジーを愛するエンスージアストもShimano Di2に対する絶大な信頼を持っている。特徴的なのはその信頼性と効率的で楽な操作。「Di2 READY」の表示があるバイクはDi2を装着する事に対応したフレームである事を意味する。例えば、バッテリーはシートポストの中もしくは、チェーンステーの下に装着可能。
	NACA FASTBACK PROFILE MERIDAの特別な「NACA FASTBACK」チューブ形状は、風洞実験での数値に基づいて最適化されたプロファイル。ダウンチューブ、シートチューブ、シートステーの後端部がカットされた断面を持つ特徴的な形状は空力性能を驚く程に改善。これによって、剛性とエアロダイナミクスの両立を実現。
	INTERNAL CABLE ROUTING ケーブルをフレームチューブに内蔵化するのは単に美しいルックスを求める世代からハロンを競うレーサーの為にあらゆる工夫を凝らし、次世代へと進化を遂げた。
	CARBON FORK カーボンファイバー製フロントフォーク。上位モデルにはステアリングコラムまでカーボンで作られたフルカーボンフォークを採用。あらゆる条件で確実なハンドリングとブレーキングを実現し快適性も向上させた。
	NANO MATRIX CARBON カーボンバイクの成形では、少なからず歪みを考慮に入れなければならない。フレームの品質を向上するために、MERIDAはカーボンチューブの成型時に使用するエポキシにナノテクノロジー素材を配合し、チューブの構造としての強度を高め、その結果として走行中の石などのヒットに対して従来比で40%強いカーボンチューブの製造を可能にした。「NANO MATRIX CARBON」は2017モデルの全てのMERIDAハイエンドバイクの走りを洗練させた。
	AWS – ANTI WRINKLE SYSTEM 「ANTI WRINKLE SYSTEM」 (しわ防止構造) の略称。カーボンフレームの製造工程で、チューブ内に挿入するバルーンの素材にポリエチレンではなく、より内圧のかけられるシリコンを採用する事で、そのバルーンを引き抜いた際に出来るチューブ内のシワを無くし応力の集中を防ぎ、美しい内部処理と、高い構造剛性、そして製品としての耐久性や信頼性をも向上させた。
	FLEX STAY ロードバイクとMTBハードテールは、リヤサスペンションシステムをもたない。軽量化だけでなく、パワー伝達性能に優れるが、リジッド構造ゆえにあらゆる衝撃が直接ライダーに伝わり、ライダーを疲労させる原因となる。そのためMERIDA では、シートステー、チェーンステーの形状を扁平化する事で、路面からの衝撃を吸収して快適性を向上する「FLEX STAY」マイクロサスペンションテクノロジーを開発した。
	X-TAPER HEADTUBE 外部バテッドしたヘッドチューブ形状と下側1.5インチの大径ベアリングを持つテーパーヘッドセットを採用。ヘッド周りの剛性だけでなくフォークまで高剛性化する事が可能で、ハンドリングの正確さを向上させた。
	DISC COOLER ロードバイクへのディスクブレーキの採用は、近年で最大の革命。ロードバイクのディスクブレーキはマウンテンバイクに比べて、より高速で長い時間を下りながら一般的に小さなローターを装着している。フロントブレーキは、エアフローによって十分に冷却される事が確認されているが、リアブレーキはライダーの足が妨げるため冷却が不足する。放熱フィンでキャリパーの熱を放出するDISC COOLERは長い下りで安定した制動力を発揮する。
	THROUGH AXLE フロントとリヤのアクスルをスルーアクスル化する事には幾つかのメリットがある。ねじれ剛性の向上。確実で簡単なホイールの着脱。常に同じ位置にホイールをマウント出来る事による正確なブレーキローターのセッティング。MERIDAは、フロントは15mmスルーアクスル、リヤは12mmスルーアクスルこそが理想的なシステムと考える。
	THROUGH AXLE フロントとリヤのアクスルをスルーアクスル化する事には幾つかのメリットがある。ねじれ剛性の向上。確実で簡単なホイールの着脱。常に同じ位置にホイールをマウント出来る事による正確なブレーキローターのセッティング。MERIDAは、フロントは15mmスルーアクスル、リヤは12mmスルーアクスルこそが理想的なシステムと考える。

SILK BLACK/GLOSSY GREEN | EKGH

GLOSSY OCEAN BLUE/BLACK | EBK1

フレーム	REACTO(リアクト) CF2 disc
フォーク	MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) CF2 disc Full Carbon
ヘッドパーツ	MERIDA(メリダ) REACTO(リアクト) neck
シートポスト	Merida(メリダ) Team CW Aero shape 15 SSB Carbon
ギアクランク	FSA Gossamer 52-36T L:165mm(44cm) L:170mm(47/50cm) L:172.5mm(52/54cm) L:175mm(56cm)
BB	FSA 386-BB30 PF6000 [FSA FC]
Fメカ	Shimano(シマノ) 105 R7000 FD-R7000
Rメカ	Shimano(シマノ) 105 R7000 RD-R7000-GS
シフター	Shimano(シマノ) 105 R7000 ST-R7025(44/47/50cm) ST-R7020(52/54/56cm)
ブレーキ	Shimano(シマノ) 105 R7000 BR-R7070
リム	Merida(メリダ) Expert CW 19 IW
Fハブ	Bearing Centerlock 100x12 WHF 28H
Rハブ	VP 270SB 12-142 WHR 28 SPH centerlock
スポーク	Black stainless
タイヤ	Maxxis(マキシス) Dolomites 25 fold
ハンドルバー	Merida Expert CW 31.8 D L:380mm(44cm) L:400mm(47/50cm) L:420mm(52/54cm) L:440mm(56cm)
ステム	Merida Expert CW 31.8 D-5 A L:80mm(44/47cm) L:90mm(50cm) L:100mm(52/54/56cm)
サドル	Merida(メリダ) Comp SL
カタログ完成車重量	8.6kg(S)
年式	MY2020
ペダル	付属いたしておりません

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