RIDLEY(リドレー) Helium(ヘリウム) SLX DISC 2021年 カーボン ディスクロードフレーム

販売価格(税込)
374,000円
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RIDLEY(リドレー)
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2021年 RIDLEY製品は、対面での販売となり、通信販売はお承りできません。ご購入のお客様はご購入店舗をご選択ください。店舗にてご準備が整い次第、改めてご連絡させていただきます。
RIDLEY(リドレー) Helium(ヘリウム) SLX DISC 2021年 カーボン ディスクロードフレーム

剛性と快適性を兼ね備えた軽量オールラウンダー
RIDLEYが誇る軽量オールラウンダーとしてプロ選手たちの走りを支えているモデルです。 Heliumの開発は2007年、カデル・エヴァンスがツール・ド・フランスで勝つためのクライマーバイクを求め、RIDLEYの研究開発エンジニアに軽量かつ高剛性のフレームを依頼したことがはじまりでした。 フレーム素材には、剛性と重量を考え弾性率の異なる60T/40T/30T HMカーボンを適材適所にレイアップし、精密なレイアップコントロールが可能な細身のラウンドチューブ形状を採用することで、軽量かつ高剛性のフレームが完成。剛性が必要なヘッドチューブやBBエリアは大口径とし、ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで、適所に必要な剛性を与えました。極細ストレート形状のフロントフォークは、外観とは裏腹に高剛性を実現。ケーブルをフル内蔵できるF-Steererを採用することで空気抵抗の低減と優れたハンドリング性能を得ました。横方向に扁平させ極限までシェイプされたシートステー、左右非対称のチェーンステーを採用したリアトライアングルは快適性と剛性、反応性のバランスを最適化しています。一見オーソドックスなラウンドチューブ形状でありながらもチューブ内部はとても複雑な構造を採用。横方向の剛性を高めるためのチェーンステー内側の膨らみに垣間見ることができます。

ダウンチューブはヘッドチューブ側からBBエリアに向けて、縦方向から横方向に変形するテーパー形状を採用することで軽さと剛性を最適化
ケーブルをフル内蔵するF-Steerer
極限までシェイプされたシートステーに配置したブリッジは剛性を最適化
極細のストレートフォークは高剛性で軽やかなハンドリングを実現
フレーム 60T/40T/30T HMカーボン
フォーク フルカーボン
フレーム重量 775g(XXS)/ 785g(XS)/ 805g(S)/ 825g(M)
フォーク重量 355g(コラム長300mm)
ヘッドサイズ 1-1/8 - 1-1/4
BB規格 PF30
アクスル規格 F:12x100mm / R:12x142mm(ピッチ1.5)
ブレーキマウント規格 フラットマウント
ディスクブレーキ取付け フレーム厚20mm/ボルト長33mm
ローター径 140mm /160mm 対応
シートポスト径 27.2mm
シートクランプ径 31.2mm(付属)
最大タイヤ幅 28mm
Fディレイラー 直付
対応コンポーネント メカニカル(シマノのみ)・シマノDI2・カンパニョーロEPS・スラムeTap対応
体重制限 110kg
年式 MY2021
付属品 ヘッドパーツ・シートクランプ
メイン画像は完成車イメージです。
ガラスコーティング

弊社ではクレストヨンド(4℃REST)社のガラスコーティングを採用いたしております。ガラスコーティングは特性上、フレームのガラスが硬化してからの、梱包・お届けとなります。大よそ1週間~2週間別途お時間が必要となります。ご依頼頂いた場合は、ご注文後改めて納期のご連絡させていただきます。
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