FOCUS(フォーカス) IZALCO MAX(イザルコマックス) ロードフレーム

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FOCUS(フォーカス) IZALCO MAX(イザルコマックス) ロードフレーム
2016年ツール・ド・フランスにおいて、輝かしい結果を残したFOCUS IZALCO MAX
2016年ツール・ド・フランスにおいて、輝かしい結果を残したFOCUS IZALCO MAXは、FOCUS GERMAN ENGINEEREDの最高峰モデルとなります。必要のないものはすべてそぎ落とし、FOCUSの歴史の中でも最軽量(フレーム:750g、フォーク:295g)かつ最高の剛性のバイクに仕上がりました。ケーブルはメンテナンス性を第一に考え、ワイヤーチェンジが素早くできるよう外通しとし、ヘッドチューブは「BOOST BOX」と呼ばれる剛性を上げるために強化した構造を採用、ヘッドチューブのベアリングシート(受け)とBBまわりはカーボンで製造しており軽量化につなげています。もちろん、今までのFOCUS カーボンフレームの特長の一つである「SSPS」を採用し、トップチューブとダウンチューブをフレームのサイズによって外径を変え、剛性の最適化を実現しています。また、シートポストの「CPX PLUS POST」は、振動吸収性に優れ、より速く、より長距離のライディングを可能にしました。
SSPS : STABLE STIFFNESS PER SIZE
フレームのサイズによってダウンチューブの外径を変えることにより、剛性の最適化を実現しています。
PF30
BB30のさらなる進歩です。重量を減らしつつボトムブラケットの装着を容易にしました。ねじれ剛性の向上や、Qファクターを減らすことができます。
FHBS : FULLCARBON HEADTUBE BEARING SEATS
ヘッドチューブのベアリングシートをフルカーボン化することにより、軽量化につなげています。
MCF : MONOCOQUE COMPOSITE FORK
モノコック製法により一体成型される軽量フロントフォークは、横剛性、ブレーキ時の剛性に優れ、快適性にも優れています。
HTS : HEAD TUBE STIFFNESS
軽量かつ剛性を上げるために「BOOST BOX」と呼ばれる構造を採用し、ヘッドチューブを強化しています。
ILPC : INCREASED LATERAL PROFILE CHAINSTAY
ボトムブラケット部からチェーンステーにかけて、剛性を高めています。
TAPERED HEADTUBE
テーパードヘッドチューブは、シフト、ブレーキのインターナルケーブルシステムとともに、重量の最適化を可能にし、同時にレースや急な下りコーナーでの剛性の高さを実現しています。
3DFD : 3D FULLCARBON FRAMED DROPOUT
カーボンドロップアウトは、チェーンステーとシートステーの接合部の強化を可能にし、より高い剛性と安定性を確保するとともに、衝撃吸収性に優れています。
フレーム IZALCO MAX P2T 10 カーボン
フォーク IZALCO MAX P2T 10 カーボン T4
ヘッドセット スーパーオーバーサイズテーパード
シートポスト径 27.2mm/付属
BB規格 PF30
年式 MY2018
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